苏州的电动自行车数量庞大，又遍布在人员密集区，即便起火是个很小的概率，也仍然会造成较多的火灾。今年以来，苏州发生了多起令人痛心的电动自行车火灾事故，也让如何防范电动自行车火灾事故、遇到电动自行车火灾如何自救，成为大家关注的话题。
5月22日下午，苏州市公安消防支队在一幢高层住宅楼内实况模拟了一场电动自行车火灾事故。这是国内首次在已用居民楼内开展此类测试。真实的火、真实的烟，以及真实的人员模拟逃生，所得出的真实有效的数据，将为消防部门更科学地防灾、减灾、救灾提供参考，也为市民逃生自救提供了示范。
火势有多大？4分钟烧开，能见度约为零
昨天下午，工业园区星龙街青年公寓，一幢20层高的住宅楼已被清空。地下车库内，6辆电动车一字排开。这次测试，就是模拟电动自行车上的连接线胶皮老化，接触后短路起火。这也是电动自行车起火最常见的原因。
随着实况模拟开始，停在地下车库的电动自行车发生短路。1分钟后，电瓶部位冒起白烟;2分钟后，出现明火，座垫被烧穿;3分钟后，车身全部燃烧起来;4分钟后，火势蔓延速度加快，将6辆电动自行车完全吞噬。
随着火势增大，地下车库中的烟雾也越来越浓。安装在地下车库的摄像机记录下了烟雾的变化情况：电动自行车起火后1分钟，地下车库1米以上的空间全被浓烟笼罩，3分钟后，1米以下的空间也均是浓烟，画面中的能见度几乎为零。而在楼外，已经可以看到有浓烟从地下车库的出口处弥漫出来。
烟雾危害有多大？蹿得快还有致命毒性
在不少高层住宅楼内，因住户疏忽，常闭防火门往往会被敞开。这时，地下车库的电动自行车发生火灾，浓烟会很容易蹿进楼道，进而危及到楼上的住户。
在实况模拟中，随着消防队员将地下车库的防火门打开，浓烟快速蹿进一楼楼梯间。1分钟后，一楼楼梯间内充满浓烟，摄像机的画面变得模糊;2分钟后，二楼楼梯间的摄像机画面也不清楚了;4分钟后，4楼楼梯间充满浓烟;12分钟后，6楼的摄像机画面也变得一片模糊。而根据烟感报警提醒，烟雾从1楼蔓延至6楼的时间，只有短短5分钟。
楼内配备防护措施的测试人员，也在实时播报所测得的有毒气体，一氧化碳、硫化氢等，随着浓烟增大，有毒气体的浓度也在不断上升。当烟雾充斥整个楼道时，所测得的有毒气体的浓度，已超过了人体所承受的范围。
怎么自救才有机会逃生？封闭门窗躲室内安全系数大
人员的逃生自救，也是这次实况模拟的一个重要环节。在二楼以及六楼，均安排了配有防护措施的消防队员。
位于二楼的两间房间，一间用湿毛巾、湿被单封闭了门窗，另一间没有作任何处理。根据室内人员实测，用毛巾封闭门窗的房间内，没有看到明显的浓烟，温度也没有上升;另一间房间则出现了烟雾，一氧化碳、二氧化碳的含量也明显上升，含氧量逐渐降低。
在六楼，则安排了三间房间。现场记录数据烟蔓延至楼道时，三间房间内的人员分别采取了不同的逃生措施。第一间房间内的人员向下逃生，跑到四楼时，能见度只有1米，到2楼时，就什么也看不见了，人员四周一氧化碳的浓度也远远超出了人体所能承受的范围；第二间房间内的人员选择向上逃生，当跑到十二楼时，仍能测到有毒气体；第三间房间的人员则选择了紧闭门窗在室内避险，他们没有用湿毛巾封闭门窗，发现也有少量气体进入室内。
这组测试得出的结果显示，当楼道充满浓烟时，采取用湿毛巾等封闭门窗在室内待援的方式，安全系数更大。
真实的模拟实验更有助于指导防火
苏州市公安消防支队支队长朱亚明说，这次火灾模拟是为了配合我市“331”整治火灾隐患百日专项行动继续在全市全面开展，整个模拟过程重在真实，无论是火灾发生还是烟雾在楼道里弥漫，都尽量减少人为干预，使得所得出的数据更加真实。接下来，他们将联合科研机构对这次模拟中所采集到的数据以及录音、录像进行整理和研究，通过分析、研判，助力电动自行车火灾防范，也以此指导人员正确逃生自救。
